服務(wù)于北京至雄安的主要通勤干道京雄高速最近捷報頻傳。北京青年報記者昨日從中國中鐵京雄高速公路(北京段)工程建設指揮部獲悉，由中鐵上海工程局集團組織施工的京雄高速控制性節點(diǎn)工程——跨永定河特大橋，正處于節點(diǎn)施工階段，未來(lái)這座提籃式拱橋將與地鐵房山線(xiàn)隔河相望，成為永定河邊一道靚麗風(fēng)景線(xiàn)。

　　昨日，北青報記者在京雄高速跨永定河特大橋施工現場(chǎng)看到，部分用于主橋承臺支撐的墩柱已經(jīng)建設完成，工人正在清理水下承臺下方的淤泥和砂石。不遠處，另一組工人正在浮吊上忙于吊裝橋梁支架。京雄高速一工區項目總工唐琪介紹，為便于施工，他們特意從蘇州引進(jìn)了一臺610噸的浮吊，用于吊裝鋼梁支架。這也是北京首次從通航城市引入如此大規模的浮吊用于橋梁建設。

　　據介紹，永定河特大橋主橋采用飛燕式拱橋結構設計，主拱跨徑達300米，兩側邊拱跨徑50米，輔助孔跨徑60米。其主拱優(yōu)雅輕盈的現代感造型與大自然的遠山靜水融合成一幅靜謐的和諧畫(huà)卷，大橋體量由水面中心之上猶如畫(huà)卷般向兩岸延續，在接近濕地景觀(guān)的部分，消隱的梁橋融合于濕地水景之中，使其成為京雄高速永定河段現代又不失自然景觀(guān)特色的一道風(fēng)景線(xiàn)。主拱頂部的風(fēng)撐造型抽象于中國結，如果從空中鳥(niǎo)瞰，會(huì )看到中國結裝飾于提籃頂端的獨特形象。

　　北青報記者了解到，京雄高速是雄安新區規劃“四縱三橫”區域高速網(wǎng)的重要組成部分，是北京中心城區連接雄安新區最便捷的高速公路通道。京雄高速(北京段)線(xiàn)路起點(diǎn)北起五環(huán)路高家堡村，京良路與五環(huán)立交北側1.6公里處，向西跨越永定河后進(jìn)入房山區，在五環(huán)路、六環(huán)路之間設置主線(xiàn)收費站，跨越六環(huán)路后向南延伸到達終點(diǎn)市界，路線(xiàn)全長(cháng)約27公里。未來(lái)，在五環(huán)路、六環(huán)路之間即可看到位于橋上的主線(xiàn)收費站。

　　截至目前，京雄高速北京段全線(xiàn)全面開(kāi)工，總體進(jìn)度完成約50%。六環(huán)以南主體工程基本完成，正在進(jìn)行橋面鋪裝、防撞墻等附屬工程施工。

　　中鐵京雄(北京)高速項目公司總工程師劉英培介紹，京雄高速是國內首條在內側設置一條智慧高速專(zhuān)用車(chē)道的高速公路。初期用于車(chē)路協(xié)同應用場(chǎng)景測試，實(shí)現無(wú)人公交、網(wǎng)聯(lián)車(chē)隊的上路運行;遠期實(shí)現全路段所有車(chē)道的車(chē)路協(xié)同，即無(wú)人駕駛。因此，京雄高速項目擔負著(zhù)車(chē)路協(xié)同在高速公路領(lǐng)域的應用測試、拿牌取證，實(shí)現高速公路無(wú)人駕駛的先行示范的使命。（記者 劉洋 攝影/本報記者 黃亮）