“我們小區停車(chē)特別不方便,有時(shí)候下班稍微晚些,回來(lái)就根本沒(méi)地方停了?,F在好了,家門(mén)口有了這個(gè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng),方便!”家住湖北省宜城市襄大新村小區的李先生說(shuō)。今年1月,離他家不遠的一座臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)建成并投用,實(shí)實(shí)在在給自己和家人帶來(lái)了方便。
“停車(chē)難”“停車(chē)亂”是過(guò)去幾年制約不少地方城市治理的“老大難”問(wèn)題,尤其在城市中心區域,因為停車(chē)位匱乏,隨意亂停車(chē)現象極為突出。為徹底解決這一民生問(wèn)題,近年來(lái),宜城市城市管理部門(mén)直面民生難題,以百姓滿(mǎn)意為落腳點(diǎn),多措并舉解決全市“停車(chē)難”問(wèn)題,從擴容、減壓、增效三個(gè)方面,解決這一“頑疾”。
挖掘零星地塊 為停車(chē)“擴容”
宜城市城市管理部門(mén)廣泛收集市民群眾意見(jiàn)建議,根據停車(chē)利益各方反饋的意見(jiàn)建議,充分利用建設用地的邊角地塊、零星地塊、閑置空地,通過(guò)建設臨時(shí)公共停車(chē)場(chǎng),緩解停車(chē)矛盾。
2020年以來(lái),宜城市先后利用各項財政資金810余萬(wàn)元,新建了3個(gè)停車(chē)場(chǎng),新增610余個(gè)停車(chē)位,所有車(chē)位已于今年1月竣工并投入使用。目前,擁有28個(gè)車(chē)位的市政務(wù)服務(wù)中心停車(chē)場(chǎng)、擁有210個(gè)車(chē)位的水果市場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)、擁有150個(gè)車(chē)位的原婦幼保健院停車(chē)場(chǎng)3個(gè)項目正在建設。同時(shí),宜城市還計劃在步行街北段建設便民停車(chē)場(chǎng),徹底解決停車(chē)位“總數不足”的問(wèn)題。
倡導資源共享 為停車(chē)“減壓”
“增量”供給再多,也會(huì )觸到“天花板”。如何最大化盤(pán)活現存車(chē)位資源的使用率,解鎖需求端增量難題,同樣考驗城市管理者的智慧與擔當。今年,宜城市城市管理部門(mén)正在積極推進(jìn)“共享車(chē)位”模式,建立停車(chē)資源錯時(shí)共享利用機制,鼓勵黨政機關(guān)、企事業(yè)單位打開(kāi)圍墻,對外開(kāi)放內部停車(chē)泊位,小區物業(yè)服務(wù)企業(yè)和居民個(gè)人的既有停車(chē)泊位資源實(shí)行在線(xiàn)分享,讓停車(chē)位“物盡其用”,進(jìn)一步為城市居民停車(chē)“減壓”。
相關(guān)負責人表示,宜城市將加大“共享停車(chē)”宣傳推廣力度、拓寬接入渠道,讓更多車(chē)位資源開(kāi)放共享,同時(shí)引導政府機關(guān)和企事業(yè)單位做好規范化的安保措施,營(yíng)造優(yōu)質(zhì)的停車(chē)環(huán)境。
實(shí)行智慧管理 為停車(chē)“增效”
今年年初以來(lái),宜城市城市管理部門(mén)聯(lián)合規劃、住房和城鄉建設、交警等單位,多次赴外地考察具備“無(wú)人值守、掃碼付費”等功能的智能化停車(chē)項目。“實(shí)地考察后,我們迅速商討制定宜城市智慧停車(chē)管理方案,力爭早日讓群眾看到變化、得到實(shí)惠。”宜城市城市管理部門(mén)相關(guān)負責人說(shuō)。
目前,宜城市“智慧停車(chē)”管理平臺已上線(xiàn)運行,動(dòng)態(tài)接入停車(chē)場(chǎng)5個(gè)、停車(chē)泊位近500個(gè)。濱漢大道等道路停車(chē)泊位實(shí)現了自動(dòng)識別車(chē)輛信息、自動(dòng)計時(shí)計費、無(wú)人值守停車(chē)智能化管理。
與此同時(shí),宜城市城市管理部門(mén)堅持嚴格執法與人性化執法相結合,多次組織開(kāi)展人行道停車(chē)和亂設停車(chē)場(chǎng)整治,依法取締私設收費停車(chē)場(chǎng)3個(gè),拆除私裝地鎖;持續開(kāi)展“僵尸車(chē)”清理行動(dòng),共清理“僵尸車(chē)”100多臺;查處違章車(chē)輛13720臺,勸離違章車(chē)輛2235臺,清理共享單車(chē)1328輛,有效遏制機動(dòng)車(chē)在人行道上亂停放的問(wèn)題,進(jìn)一步規范人行道停車(chē)秩序,極大改善了困擾市民的“停車(chē)難”問(wèn)題。