26日上午，中國國家鐵路集團有限公司(下稱(chēng)“國鐵集團”)正式啟動(dòng)成渝中線(xiàn)高鐵建設。啟動(dòng)活動(dòng)以視頻連線(xiàn)方式，在重慶、成都兩地同時(shí)舉行，這標志著(zhù)成渝中線(xiàn)高鐵工程前期工作取得重要進(jìn)展。

　　據了解，成渝中線(xiàn)高鐵全線(xiàn)長(cháng)約292公里，重慶境內約102公里，四川省境內約190公里。線(xiàn)路自重慶北站向西引出，穿越中梁山后經(jīng)科學(xué)城、銅梁、大足石刻進(jìn)入四川省境內，經(jīng)安岳、樂(lè )至、簡(jiǎn)州新城引入成都站。全線(xiàn)設計速度350公里/小時(shí)，隧占比85%，共設8個(gè)車(chē)站，川渝兩地各設4個(gè)。其中，新建車(chē)站6座，重慶市境內新建車(chē)站3個(gè)，分別為重慶科學(xué)城站、銅梁站、大足石刻站。項目總投資693億元，建設總工期5年。

　　國鐵集團建設部負責人介紹，成渝中線(xiàn)高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道沿江通道川渝段的重要組成部分，是一條以承擔區際長(cháng)途客流為主，兼顧城際客流的高速鐵路。

　　其東接渝宜高鐵形成高標準的沿江高鐵通道，串聯(lián)成渝雙城經(jīng)濟圈、長(cháng)江中游城市群和長(cháng)三角城市群，支撐長(cháng)江經(jīng)濟帶建設。北接渝萬(wàn)、鄭萬(wàn)高鐵串聯(lián)成渝雙城經(jīng)濟圈、京津冀城市群、中原城市群，加快西部地區南北向貫通進(jìn)程。成渝中線(xiàn)高鐵直接連通雙城經(jīng)濟圈重慶、成都兩個(gè)極核，促進(jìn)雙城經(jīng)濟圈一體化，可以實(shí)現成渝1小時(shí)內通達。

　　同時(shí)，成渝中線(xiàn)高鐵連通規劃的渝宜高鐵，打造形成長(cháng)江經(jīng)濟帶方向350公里/小時(shí)以上的高鐵通道，可實(shí)現雙城經(jīng)濟圈與長(cháng)三角城市群高鐵直達，實(shí)現雙城經(jīng)濟圈4小時(shí)內至武漢，7小時(shí)內至上海，提升長(cháng)江經(jīng)濟帶的經(jīng)濟要素交流效率。

　　該負責人表示，成渝中線(xiàn)高鐵建成后，將成為我國建設標準最高、運行速度最快的高等級高速鐵路，將進(jìn)一步完善西南地區路網(wǎng)結構，縮短兩地時(shí)空距離，極大便利沿線(xiàn)群眾出行，強化重慶、成都兩大中心城市的輻射帶動(dòng)作用，對于服務(wù)支撐成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設、促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和加快構建新發(fā)展格局，具有重要意義。

　　下一步，國鐵集團將細化完善設計方案，高標準、高質(zhì)量做好環(huán)評水保、用地審批等各項準備工作，加快推進(jìn)成渝中線(xiàn)高鐵項目實(shí)施。(崔佳、胡虹)