無(wú)論是建設國際旅游開(kāi)放樞紐還是構建完善的旅游公共服務(wù)體系，都離不開(kāi)交通運輸的支撐和保障。今天，在上海市政府新聞發(fā)布會(huì )上，上海市交通委副主任董愛(ài)華介紹， “十四五”期間，上海將加強國際交通連接、強化旅游集散功能、構建便利順暢的旅游交通網(wǎng)絡(luò )。

　　航空網(wǎng)絡(luò )方面，在國際入境旅游第一站，打造世界一流的航空樞紐，重點(diǎn)是推進(jìn)浦東國際機場(chǎng)四期擴建，新建T3航站樓等項目。深入探索跨區域機場(chǎng)合作機制，建設異地城市航站樓，全面實(shí)施“通程聯(lián)運”。打造高效便捷的機場(chǎng)集疏運體系，加快建設機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，2021年啟動(dòng)建設兩港快線(xiàn)、21號線(xiàn)等多層次軌道交通，提升連接市區、服務(wù)長(cháng)三角的能力。強化開(kāi)放樞紐門(mén)戶(hù)功能，全力拓展洲際航線(xiàn)，鞏固亞洲航線(xiàn)，發(fā)展高品質(zhì)國內航線(xiàn)，全面推進(jìn)“平安、智慧、綠色、人文”四型機場(chǎng)建設。

　　鐵路交通網(wǎng)絡(luò )方面，加強鐵路對外通道建設?；窘ǔ蓽K湖鐵路、滬杭客專(zhuān)上海南聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，加快建設滬通鐵路二期等項目，推進(jìn)沿江高鐵(滬渝蓉高鐵)、滬乍杭鐵路建設，提升沿線(xiàn)城鎮、重點(diǎn)功能區與長(cháng)三角周邊城市互聯(lián)互通水平。加強市域鐵路與周邊城市互聯(lián)互通，推進(jìn)嘉閔線(xiàn)北延伸、滬蘇嘉線(xiàn)(示范區線(xiàn))、金山至平湖鐵路(滬平線(xiàn))等項目規劃建設。完善鐵路客運樞紐布局，推進(jìn)上海東站、松江南站、寶山站等鐵路客運站建設，加快形成“四主多輔”的鐵路客站格局。

　　城市交通方面，軌道交通將全面建成14號線(xiàn)等線(xiàn)路，開(kāi)工新建18號線(xiàn)二期等線(xiàn)路，加快規劃建設12號線(xiàn)西延伸等6條線(xiàn)路的延伸段。此外，軌道交通將持續增能提效，提升服務(wù)品質(zhì)，加強節假日和重大活動(dòng)的交通保障，推出周末和節假日骨干線(xiàn)路延時(shí)運營(yíng)舉措，覆蓋各大商圈和主要旅游景點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足市民游客旅游出行需要。

　　地面公交首先將完善多層次的地面公交系統。建設北橫通道、臨港中運量公交示范線(xiàn)等一批骨干公交項目，構建清晰的骨干線(xiàn)、區域線(xiàn)、接駁線(xiàn)三級線(xiàn)網(wǎng)，提高公共出行品質(zhì)和出行效率。到2025年，初步建成“一張網(wǎng)、多模式、廣覆蓋、高效率”的公共交通系統。其次推進(jìn)骨干公交通道重塑，形成“軌道交通/公交骨干線(xiàn)+公交接駁線(xiàn)”的服務(wù)格局。此外，還將提升便捷換乘水平，新開(kāi)通軌交站點(diǎn)50m范圍配套建設公交站點(diǎn)，公交接駁線(xiàn)路與軌交線(xiàn)路首末班車(chē)相銜接。結合夜間經(jīng)濟發(fā)展需求，圍繞軌交站點(diǎn)完善公交夜宵線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

　　省際客運將推進(jìn)道路客運轉型升級，優(yōu)化班車(chē)線(xiàn)網(wǎng)，深化“交游融合”和“多業(yè)融合”，進(jìn)一步規范和推進(jìn)近滬地區毗鄰客運發(fā)展，并大力提升道路客運服務(wù)水平。

　　未來(lái)，上海將持續完善以“樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò )化、智能化、綠色化”為特征的超大城市綜合交通體系，打造“立體融合、人本生態(tài)、智慧高效”的高質(zhì)量、現代化綜合交通體系，為建設國際旅游開(kāi)放樞紐和構建完善的旅游公共服務(wù)體系提供重要支撐和保障。(記者 楊玉紅)