實(shí)現冬奧核心區、交通樞紐和主干道、重點(diǎn)旅游景區、公共停車(chē)場(chǎng)、政企單位 “五個(gè)全覆蓋”

　　筆者從近日召開(kāi)的張家口市充電基礎設施建設部署會(huì )上獲悉，2021年該市將推動(dòng)形成以用戶(hù)居住地充電設施為主體，以公共充電設施為輔助，以集中式充電換電站為補充，布局合理、適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電設施體系。年內計劃新建電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施1200個(gè)，實(shí)現冬奧核心區、交通樞紐和主干道、重點(diǎn)旅游景區、公共停車(chē)場(chǎng)、政企單位“五個(gè)全覆蓋”，爭取將該市打造成為全國充電基礎設施建設運營(yíng)典范城市。

　　作為國家級可再生能源示范區，張家口市高度重視新能源汽車(chē)和充電基礎設施的建設，相繼制定了《張家口市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設三年行動(dòng)計劃(2019—2021年)》《張家口市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設及管理規范》，出臺了財政資金獎補政策，大力推動(dòng)充電設施建設，目前累計建成充電站360座，充電樁5600余個(gè)，遍及主城區的城際快充網(wǎng)絡(luò )初步形成。

　　4月8日，在位于張家口經(jīng)開(kāi)區馬路東的公交場(chǎng)站，張家口建發(fā)特來(lái)電新能源有限公司維修人員正在對場(chǎng)站內充電樁例行巡查。作為專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設及相關(guān)領(lǐng)域建設、運營(yíng)的新能源公司，該公司自2017年落戶(hù)張家口以來(lái)，已在當地建成充電場(chǎng)站244個(gè)，分布在中心城區以及崇禮、宣化、懷來(lái)、沽源、張北等區縣，形成了市區“3公里充電圈”及周邊城區“5公里充電圈”。

　　“2021年是‘十四五’充電基礎設施建設開(kāi)局之年，張家口市將圍繞推進(jìn)冬奧會(huì )配套充電基礎設施建設、推進(jìn)用戶(hù)居住地充電基礎設施建設、推進(jìn)各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)充電基礎設施建設等方面，全面布局充電基礎設施建設工作。”張家口市能源局相關(guān)負責人表示，聚焦冬奧會(huì )核心區充電設施建設，該市計劃完成崇禮區奧運場(chǎng)館核心區停車(chē)場(chǎng)、換乘停車(chē)場(chǎng)(P+R停車(chē)場(chǎng))、非奧運場(chǎng)館核心區觀(guān)眾駐車(chē)場(chǎng)地充電設施建設，實(shí)現核心區充電設施全覆蓋;聚焦交通樞紐和骨干道路，推進(jìn)高鐵、機場(chǎng)樞紐站停車(chē)場(chǎng)和高速公路服務(wù)區充電設施配套建設，保障2022年冬奧會(huì )綠色出行;聚焦冬奧旅游服務(wù)領(lǐng)域充電設施建設，推動(dòng)京張冬奧文化體育旅游產(chǎn)業(yè)帶內旅游景點(diǎn)、賓館、酒店、飯店停車(chē)場(chǎng)充電設施建設，全面提升該市旅游配套設施建設水平。

　　在用戶(hù)居住地充電基礎設施建設方面，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越普及，充電方式也逐漸演變成“私人交流電充電樁日常慢充+公共快充補電結合”。下一步，該市將重點(diǎn)推進(jìn)充電設施進(jìn)社區，分類(lèi)解決小區充電問(wèn)題，對具有固定停車(chē)位及電源條件的，堅持“一車(chē)一樁”，推進(jìn)自用充電設施建設。對無(wú)固定停車(chē)位、有電源條件的，推進(jìn)小區公共管理區域配建充電設施，鼓勵充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)、開(kāi)發(fā)商等企業(yè)參與居民區充電設施建設運營(yíng)管理。同時(shí)，繼續推進(jìn)各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)充電基礎設施建設，如政府機關(guān)、公共機構和企事業(yè)單位內部停車(chē)場(chǎng)建設安裝充電設施;大型商場(chǎng)、超市、文體場(chǎng)館等建筑物配建停車(chē)場(chǎng)按照一定比例建設充電設施，努力實(shí)現充電基礎設施全覆蓋。(記者王雪威 通訊員王寧)