東莞軌道建設又傳出新消息，未來(lái)與廣州、深圳實(shí)現地鐵銜接又進(jìn)了一步。3月9日，東莞市委宣傳部組織媒體開(kāi)展“新春看開(kāi)局”交通專(zhuān)場(chǎng)集中采訪(fǎng)，實(shí)地了解東莞交通品質(zhì)千日攻堅行動(dòng)最新進(jìn)展。記者在采訪(fǎng)中獲悉，正在建設中的東莞軌道1號線(xiàn)目前推進(jìn)順利，明年可實(shí)現全線(xiàn)貫通。而備受期待的東莞軌道2號線(xiàn)三期工程也將力爭于今年動(dòng)工建設，未來(lái)將與深圳20號線(xiàn)實(shí)現銜接。

　　東莞市交通運輸局局長(cháng)朱利民介紹，正在建設中的東莞軌道1號線(xiàn)目前建設進(jìn)展理想，預計今年年底可開(kāi)始機電工程的安裝，明年實(shí)現全線(xiàn)貫通，2024年空載運行并于2025年8月份正式運行。據介紹，截至2021年2月，東莞軌道1號線(xiàn)全線(xiàn)24座車(chē)站中，7座車(chē)站已封頂，9座車(chē)站進(jìn)行主體結構施工，4座車(chē)站進(jìn)行土方開(kāi)挖及連續墻施工;2個(gè)車(chē)輛基地進(jìn)行土建施工;全線(xiàn)23個(gè)區間中，5個(gè)區間工點(diǎn)進(jìn)行盾構掘進(jìn)施工，3個(gè)區間進(jìn)行橋梁施工，4個(gè)區間主要進(jìn)行風(fēng)井施工;盾構累計掘進(jìn)2172雙延米，架梁累計818雙延米。

　　而備受矚目的2號線(xiàn)三期也有了新進(jìn)展，目前該項目已完成工程可行性研究報告的編制，力爭2021年開(kāi)工建設。記者了解到，東莞軌道2號線(xiàn)三期工程是已開(kāi)通運營(yíng)的 2號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)，從虎門(mén)高鐵站向虎門(mén)鎮中心區及濱海灣新區方向延伸，未來(lái)可實(shí)現與深圳20號線(xiàn)的對接。2號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)的開(kāi)建將進(jìn)一步加強東莞與深圳的軌道對接。據東莞市交通運輸局總規劃師于佳介紹，在市軌道對接層面，東莞將盡快推動(dòng)東莞1號線(xiàn)與深圳6號線(xiàn)支線(xiàn)對接，東莞2號線(xiàn)與深圳20號線(xiàn)對接，東莞1號線(xiàn)支線(xiàn)與深圳22號線(xiàn)對接，東莞3號線(xiàn)支線(xiàn)與深圳11號線(xiàn)、深圳10號線(xiàn)(東莞段)的對接建設，加強深莞兩地的地鐵通聯(lián)。

　　南方日報記者 歐雅琴