2020年11月26日22時(shí)20分左右，位于蘇州昆山開(kāi)發(fā)區三巷路408號的豐田工業(yè)(昆山)有限公司發(fā)生一起機械傷害事故，造成1名作業(yè)人員死亡。日前，昆山市“11·26”機械傷害事故調查組對外通報稱(chēng)，這是一起生產(chǎn)安全責任事故，保全人員劉某建在進(jìn)行設備維修時(shí)違章作業(yè)，在沒(méi)有關(guān)停設備、上鎖的情況下，繞過(guò)了安全聯(lián)鎖裝置所致。

　　昆山市應急管理局發(fā)布的事故調查報告稱(chēng)，2020年11月26日晚21時(shí)，豐田工業(yè)(昆山)有限公司夜班正常生產(chǎn)，201工廠(chǎng)CK5夜班不進(jìn)行生產(chǎn)，但產(chǎn)線(xiàn)正常運行，夜班保全人員王某春、劉某建按照白班組長(cháng)的安排去CK9線(xiàn)進(jìn)行保全作業(yè)。至22時(shí)19分，CK5線(xiàn)造型班長(cháng)郭某士發(fā)現產(chǎn)線(xiàn)異常，隨即進(jìn)行了保全呼叫。劉某建從CK9線(xiàn)回保全場(chǎng)取工具時(shí)，發(fā)現CK5線(xiàn)的保全呼叫，未進(jìn)行匯報便立即趕到CK5線(xiàn)進(jìn)行處理。在沒(méi)有實(shí)行停機上鎖的情況下，從CK5解箱工程內南側過(guò)道沒(méi)有設置安全聯(lián)鎖裝置的門(mén)進(jìn)入CK5解箱工程設備內保，處理過(guò)程中被突然運行的往復裝置撞擊，擠壓在往復裝置與臺車(chē)之間。22時(shí)22分左右，王某春接到了劉某建的電話(huà)，但是沒(méi)有聽(tīng)到劉某建講話(huà)，趕到CK5查看時(shí)，發(fā)現劉某建被設備擠壓在解箱工程內。事故發(fā)生后，王某春、戴某忠等將劉某建從解箱工程內救出，后經(jīng)“120”急救人員現場(chǎng)確認劉某建已經(jīng)死亡。

　　通報稱(chēng)，該事故直接原因系涉事公司保全人員劉某建在進(jìn)行設備維修的時(shí)候，違章作業(yè)，在沒(méi)有關(guān)停設備、上鎖的情況下，繞過(guò)了安全聯(lián)鎖裝置，進(jìn)入到CK5解箱工程設備內部進(jìn)行異常處理，被擠壓死亡。間接原因系該公司CK5解箱工程安全聯(lián)鎖裝置存在缺陷，南側通道門(mén)未封閉或者安裝聯(lián)鎖裝置。事故隱患整改不徹底，現場(chǎng)安全管理不到位，未消除作業(yè)人員從南側通道門(mén)出入的事故隱患;公司法定代表人松本某不參與公司的日常管理，未按法律法規要求參與公司安全生產(chǎn)管理;公司主要負責人大石某對本單位的安全生產(chǎn)工作督促、檢查不到位;公司安衛環(huán)部部長(cháng)王某興、制造部部長(cháng)野田某、安全課課長(cháng)崔某保，安全生產(chǎn)履職不到位，隱患排查不到位，未能消除CK5解箱工程安全聯(lián)鎖存在的事故隱患;公司保全室室長(cháng)趙某、保全1課課長(cháng)許某久，隱患排查不到位，未能消除CK5解箱工程安全聯(lián)鎖存在的事故隱患;公司保全1課工長(cháng)戴某忠、保全1課代理班長(cháng)王某榮，未能確保員工遵守安全操作規程。

　　“11·26”機械傷害事故調查組建議昆山市應急管理局對該公司法定代表人松本某警示約談，對豐田工業(yè)(昆山)有限公司處罰款25萬(wàn)元的行政處罰，對公司主要負責人大石某處罰款2019年年收入30%的行政處罰。

　　記者了解到，豐田工業(yè)(昆山)有限公司是一家有限責任公司(外商合資)，成立于1994年，經(jīng)營(yíng)范圍包括設計、生產(chǎn)精鑄毛坯件、汽車(chē)模具、汽車(chē)零配件、機車(chē)零配件、銷(xiāo)售自產(chǎn)產(chǎn)品并提供相關(guān)的售后服務(wù)。