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　　南沿江高鐵江寧段“四電”工程啟動(dòng)

　　該線(xiàn)路全線(xiàn)自南京南站至太倉站，力爭提前至2022年通車(chē)

　　近日，南沿江高鐵江寧段“四電”工程用地工作協(xié)調會(huì )在江寧區交通運輸局召開(kāi)，會(huì )上就南沿江高鐵江寧段“四電”用地涉及紅線(xiàn)確定、青苗補償、協(xié)議簽訂、征地組卷報批等工作進(jìn)行了部署，這標志著(zhù)南沿江高鐵(江寧段)“四電”工程用地工作正式啟動(dòng)。

　　南沿江高鐵項目于2018年10月啟動(dòng)建設，正線(xiàn)長(cháng)278.53公里，其中南京段33.8公里，江寧區內31.8公里。江寧區段“四電”工程是保障高鐵安全高效運行的技術(shù)密集型工程和高鐵建設的關(guān)鍵技術(shù)工程，是南沿江城際鐵路項目的重要組成部分，包括基站4座，信號樓、線(xiàn)路所、AT分區所、牽引所、警務(wù)室各1座，中繼站、AT所、視頻塔各2座。

　　該工程由中鐵建電氣化局集團有限公司南沿江城際鐵路項目經(jīng)理部承建，需用地面積89.86畝，且用地零星分散。按省鐵辦要求，江寧區將加快推進(jìn)用地手續辦理工作，盡快交地施工，為加快推進(jìn)南沿江城際鐵路的建設進(jìn)度奠定基礎。同時(shí)，各相關(guān)單位表示將各司其職，通力配合，合力推進(jìn)“四電”工程建設，確保南沿江城際鐵路如期建成通車(chē)。

　　據悉，南沿江城際鐵路設計時(shí)速350公里。線(xiàn)路自南京南站至太倉站，原計劃2023年建成通車(chē)，目前力爭提前至2022年通車(chē)。